UG-8 表盤式調速器 Woodward 伍德沃德 現(xiàn)貨
簡要描述：UG-8 表盤式調速器 Woodward 伍德沃德 現(xiàn)貨調速器用于減小某些機器非周期性速度波動的自動調節(jié)裝置?？墒箼C器轉速保持定值或接近設定值
產品型號：轉換器- 廠商性質：經銷商
- 更新時間：2024-09-12
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UG-8 表盤式調速器 Woodward 伍德沃德 現(xiàn)貨
、當負荷減小時，由曲軸帶動的驅動軸轉速升高，飛球的離心力增加，推動速度桿右移。于是，搖桿以A點為中心逆時針轉動，滑閥右移，壓力油進入伺服器油缸的右部空間。與此同時，油缸的左部空間通過油孔與低壓油路相通，其中的油被泄放。在壓差的作用下，伺服活塞帶動噴油泵齒條左移，以減少供油量。當轉速恢復到原來數(shù)值時，滑閥也回到中央位置，調節(jié)過程結束
它的構造與上述無反饋液壓調速器基本相同，只有杠桿義AC的上端A不是裝在固定的鉸鏈上，而是與伺服活塞的活塞桿相連。這一改變使感應元件、液壓放大元件和油量調節(jié)機構之間的關系發(fā)生如下的變化。
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在伺服活塞左移的同時，杠桿AC繞C點向左擺動與B點相連接的滑閥也向左移動，從而使滑閥向相反的方向運動。這樣在伺服活塞移動時能對滑閥運動產生了相反作用的杠桿裝置稱為剛性反饋系統(tǒng)。當調節(jié)過程終了時，滑閥回到了起始位置，把控制油孔關閉，切斷通往伺服油缸的油路。這時伺服活塞就停止運動，噴油泵調節(jié)桿隨之移動到一個新的平衡位置，發(fā)動機就在相應的新負荷下工作。因此，相應于發(fā)動機不同的負荷，調速器就具有不同的穩(wěn)定轉速。因為發(fā)動機負荷變化時需要改變供油量，所以A點位置隨負荷而變。與滑閥相連接的B點在任何穩(wěn)定工況下均應處于原來的位置，與負荷無關。這樣C點的位置必須配合A點作相應的變動，因而導致了轉速的變化。假如當負荷減小時，調速過程結束后，滑閥回到中間原來位置時，伺服活塞處于減少了供油量位置，使A點偏左，C點偏右，因C點偏右，彈簧進一步受壓，只有在稍高的轉速下運轉才能使飛球的離心力與彈簧壓力平衡。這說明負荷減小時穩(wěn)定運轉后，柴油機的轉速比原來稍有升高。同理，當負荷增加時，穩(wěn)定運轉后，柴油機的轉速比原來稍有降低。具有 剛性反饋的液壓調速器，可以保證調速過程具有穩(wěn)定的工作特性，但負荷改變后，柴油機轉速發(fā)生變化，穩(wěn)定調速率d不能為零。
舵角表 BW192 船舶主機轉速表正負10V100轉
BRW-2，CAN的，主機轉速表 ±10
（伸縮槳轉速表 轉速指示表型號:XL96 4-20mA輸入400032098.90）
（伸縮槳轉速表 轉速指示表TYPE:XL144 INPUT:4-20mA Single 400032098.120）
（主推轉速表 轉速指示表 TYPE:XL144 INPUT:4-20mA Single 400032098.130）
（伸縮槳轉舵表 轉舵指示表 TYPE:XL144 INPUT:4-20mA Single 400032211.20）
（艏推轉速表 轉速指示表 TYPE:XL144 INPUT:4-20mA Single 400032098.110）
