煙霧探測(cè)器 FDK512 20V,DC80mA能美NOHMI
簡(jiǎn)要描述：煙霧探測(cè)器 FDK512 20V,DC80mA能美NOHMI油霧探測(cè)器通常配備了一個(gè)采樣系統(tǒng)，用于獲取環(huán)境空氣中的樣品。這可以通過吸氣管、進(jìn)氣口或其他適當(dāng)?shù)难b置實(shí)現(xiàn)。采樣系統(tǒng)需要確保能夠?qū)⒖諝庵械挠挽F顆粒有效地引入到儀器內(nèi)部。
產(chǎn)品型號(hào)：BASE UNIT SUB-ASSEMBLY- 廠商性質(zhì)：經(jīng)銷商
- 更新時(shí)間：2024-09-11
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煙霧探測(cè)器 FDK512 20V,DC80mA能美NOHMI
15622-101 BASE UNIT SUB-ASSEMBLY 油霧探測(cè)器GRAVINER MARK-6檢測(cè)頭
FDK512煙霧探測(cè)器
FDK512B-J
FMM517手動(dòng)火災(zāi)報(bào)警箱式
FDL511B-65 感溫探頭
FIR23Z-L顯示器
紅外火焰探測(cè)器 VDCW501-D
FMM557 手動(dòng)火災(zāi)報(bào)警箱式
FDS511
FDS512B-J 電離檢測(cè)器
FDS552B 電離檢測(cè)器
FDL511B-J-65 熱探測(cè)器
FDS511B電離探測(cè)器 AJ-6131
FDS551B電離探測(cè)器 AJ-6132
油霧探測(cè)器是油霧保護(hù)系統(tǒng)的主要保護(hù)元件，它可以及時(shí)檢測(cè)出有否因軸承過熱或活塞環(huán)損傷造成過量漏氣等故障而導(dǎo)致在曲軸箱內(nèi)形成油霧，從而監(jiān)視柴油機(jī)的主要運(yùn)行部件——曲軸和氣缸的工作狀況是否正常
工作原理
油霧探測(cè)器在柴油機(jī)運(yùn)行過程中它通過采樣管系不停地抽出曲軸箱內(nèi)的油氣，并送至一個(gè)靈敏且準(zhǔn)確的濃度測(cè)量裝置。該濃度測(cè)量裝置包括一個(gè)紅外線發(fā)射二極管和對(duì)側(cè)一個(gè)光電接收二級(jí)管。光電二級(jí)管感受紅外線產(chǎn)生的光強(qiáng)度，并將光強(qiáng)度信號(hào)轉(zhuǎn)換為電信號(hào)送至電子鑒定裝置。如果曲軸箱氣體含有油霧(使得濃度測(cè)量裝置測(cè)量通道的不透明度增加)，部分紅外線會(huì)在測(cè)量管內(nèi)被吸收，光強(qiáng)度會(huì)減弱，因而電信號(hào)減弱。濃度越高電信號(hào)減弱越多，當(dāng)電信號(hào)降低到一個(gè)限值時(shí)(即油霧濃度超過最大限值時(shí))，電子鑒定裝置將發(fā)出“油霧探測(cè)器高油霧"警報(bào)并停機(jī)，同時(shí)閥箱指示出是哪一部分故障引起的高油霧，以供檢修人員檢查
優(yōu)缺點(diǎn)
該保護(hù)裝置的快速性、靈敏性無(wú)可厚非，但經(jīng)過幾年的運(yùn)行檢修發(fā)現(xiàn)，由于外界或裝置自身的原因，使得其選擇性和可靠性大大降低。比如由于潤(rùn)滑油冷卻器的泄漏(水進(jìn)入并污染了潤(rùn)滑油)，油霧探測(cè)器將會(huì)感受到由于水份的增加而引起的不透明度的增加，繼而發(fā)生跳機(jī)。油霧探測(cè)器的電子元件屬于高精度元件，但因其安裝在柴油機(jī)本體上，溫度高、振動(dòng)大，工作環(huán)境極為惡劣，由此使得電子元件的老化加劇，產(chǎn)生溫度漂移，跳機(jī)的靈敏度增加，誤動(dòng)率也增加。而且該保護(hù)有時(shí)出現(xiàn)指示燈全無(wú)指示，使得保護(hù)經(jīng)常處于脫離狀態(tài)等。頻繁的保護(hù)誤動(dòng)及保護(hù)的無(wú)法就緒，不僅會(huì)造成因甩負(fù)荷而引起的材質(zhì)疲勞，壽命縮短，而且會(huì)使生產(chǎn)人員產(chǎn)生麻痹心理，認(rèn)為該裝置不可靠，是誤動(dòng)，這樣大大限制并誤導(dǎo)了生產(chǎn)人員的思維，而在真正出現(xiàn)“高油霧"時(shí)就會(huì)發(fā)生事故。
1、采樣：油霧探測(cè)器通常配備了一個(gè)采樣系統(tǒng)，用于獲取環(huán)境空氣中的樣品。這可以通過吸氣管、進(jìn)氣口或其他適當(dāng)?shù)难b置實(shí)現(xiàn)。采樣系統(tǒng)需要確保能夠?qū)⒖諝庵械挠挽F顆粒有效地引入到儀器內(nèi)部。
2、分離：在探測(cè)器內(nèi)部，采樣到的空氣樣品進(jìn)一步被分離，將油霧顆粒與其他空氣成分分開。一種常見的方法是使用濾膜或電靜力吸附。濾膜可以捕獲油霧顆粒，而允許其他氣體通過。電靜力吸附則利用電場(chǎng)將油霧顆粒吸附在收集器上。
3、檢測(cè)：分離后的油霧顆粒被送入檢測(cè)系統(tǒng)進(jìn)行測(cè)量。常見的檢測(cè)技術(shù)包括光散射、電阻變化、紅外吸收等。其中，光散射方法是常用的技術(shù)之一。它通過照射激光光束到油霧顆粒上，并測(cè)量散射角度或散射強(qiáng)度的變化來(lái)確定油霧濃度。
FLUSH CONTROL ASSEMBLY沖洗控制模塊 6558400147 HAMWORTHY PTE LTD
PUSHBUTTON ASSEMBLY 開關(guān)按鈕組件 6558400149 HAMWORTHY PTE LTD
Machinery : VACUUM TOILET SYSTEM Type : AVT04B
Maker : HAMWORTHY
1) FLUSH CONTROL MECHANISM Part No 6558400115
2) VACUUM CHECK VALVE Part No 6558400168
3) MINI CHECK VALVE Part No 114691 Pos No 13
4) PUSH BUTTON ASSEMBLY Part No 6558400149
感溫探頭(高溫場(chǎng)所)ANALOGUE HEATDETECTOR EV-H-CSPart No.040005 Consilium
感溫探頭ANALOGUE HEATDETECTOR :EV-H-A1RPart No.040000 Consilium
SMOKE DETECTOR FDK512 20V,DC80mA
LL-1580 充電器
LEVEL SWITCH (6547369,DOC 002838-1)MAKER: EVAC, TYPE: MBR24C
15622-101 BASE UNIT SUB-ASSEMBLY 油霧探測(cè)器GRAVINER MARK-6檢測(cè)頭，
壓力傳感器，品牌Viatran USA
型號(hào)：5093bps
范圍：0-15000PSIS
輸出量：4-20mA
4、校準(zhǔn)和校正：為了確保測(cè)量結(jié)果的準(zhǔn)確性，油霧探測(cè)器通常需要進(jìn)行校準(zhǔn)和校正。這可以通過使用已知濃度的標(biāo)準(zhǔn)氣體或參考樣品進(jìn)行比對(duì)來(lái)實(shí)現(xiàn)。校準(zhǔn)和校正的目的是調(diào)整儀器的測(cè)量響應(yīng)，以使其輸出與真實(shí)的油霧濃度值相匹配。
煙霧探測(cè)器 FDK512 20V,DC80mA能美NOHMI
5、數(shù)據(jù)顯示和報(bào)警：通常具有數(shù)據(jù)顯示和報(bào)警功能。測(cè)量結(jié)果可以以數(shù)字或圖形的形式顯示在儀器上，供操作人員監(jiān)測(cè)。當(dāng)測(cè)量值超過預(yù)設(shè)的閾值時(shí)，探測(cè)器將觸發(fā)報(bào)警系統(tǒng)，發(fā)出聲音或光信號(hào)，以及可能的其他警報(bào)機(jī)制。
6、數(shù)據(jù)記錄和分析：一些高級(jí)還具備數(shù)據(jù)記錄和分析功能。它們能夠存儲(chǔ)測(cè)量結(jié)果，并提供歷史數(shù)據(jù)的回顧和趨勢(shì)分析。這些功能有助于評(píng)估油霧濃度的變化，檢測(cè)潛在的問題，并采取適當(dāng)?shù)拇胧┻M(jìn)行處理。
總體而言，油霧探測(cè)器通過采樣、分離、檢測(cè)和校準(zhǔn)等步驟來(lái)測(cè)量和監(jiān)測(cè)空氣中的油霧濃度。它們?cè)诠I(yè)環(huán)境、實(shí)驗(yàn)室、車間等場(chǎng)所發(fā)揮著重要的作用，有助于確保工作環(huán)境的安全和健康。
油霧探測(cè)器電纜組件oil Mist Detector Cable ass'y 43682-k109-04
D5622-005-02風(fēng)扇Fan,
Graviner MK6 OIL MIST DETECTOR 油霧濃度探測(cè)器
Graviner MK6 E3561-301油霧濃霧探測(cè)器 探頭
Graviner 柴油機(jī)濃度探頭MK6探測(cè)器E3561-301
MK6 Graviner 油霧濃度探測(cè)器D5622-001
Graviner MK6 油霧濃度探測(cè)器 1-D5622-001
Graviner D5622-001 MK6 油霧濃度探測(cè)器
Graviner Mk6/Mk7油霧濃霧探測(cè)器探頭
Graviner Mk7 油霧濃霧探測(cè)器探頭53836-K269
Graviner Mk7 油霧濃霧探測(cè)器探頭 53835-K272
Graviner Mk7 油霧濃霧探測(cè)器探頭
Graviner Mk7 主機(jī)控制器 53836-K276
Graviner Mk7 主機(jī)控制器 53836-K270
GRAVINER 44782-K071 主機(jī)控制器主板
53836-K272 油霧檢測(cè)器 GRAVINER MK7
GRAVINER 44782-K183 PCB 接口主機(jī)控制器主板MK6
GRAVINER 44782-K085 主機(jī)控制器主板PCB、OMD6接口
GRAVINER 39862-K074 主機(jī)控制器主板MK6
GRAVINER 44785-K102 主機(jī)控制器主板MK6
GRAVINER 44782-K182 主機(jī)控制器主板
GRAVINER 43682-K109 連接電纜線 MK6
43682-K108-00電纜線5米
1-43682-K108 電纜線25米
1-43682-K109 25.0m電纜線 帶90°連接器
D5622-005 FAN ASSEMBLY (PAPST
D5622-101 BASE UNIT SUB-ASSEMBLY
43682-K285-1 電纜組件90*1連接器MK7
43682 – K285 – 5.0帶 90 度連接器的 5.0 毫米電纜MK7
43782-K120 LCD液晶顯示器
44782-K071 02REV5主機(jī)曲拐箱油霧探測(cè)器MK6主板
44782-K184
