簡要描述:FD-6111 定溫型點(diǎn)式火災(zāi)探測器 OKI日本Graviner MK6 油霧濃度探測器 1-D5622-001Graviner MK6 E3561-301油霧濃霧探測器 探頭Graviner 柴油機(jī)濃度探頭MK6探測器E3561-301
FD-6111 定溫型點(diǎn)式火災(zāi)探測器 FIXED TEMPERATURE TYPE SPOT FIRE DETECTOR
動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)原理框圖。氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)由自動(dòng)工作系統(tǒng)和各種輔助裝置兩大部分組成。前者包括電-氣轉(zhuǎn)換器、定位器、氣缸、連桿等部件,后者包括手操機(jī)構(gòu)、“三斷"自鎖裝置、閥位變送器、行程開關(guān)等。電-氣轉(zhuǎn)換器將電流控制信號變?yōu)闅鈮嚎刂菩盘?。按力平衡原理工作的定位器和作為?dòng)力部件的氣缸以及連桿等構(gòu)成的自動(dòng)工作系統(tǒng)的功能是使執(zhí)行機(jī)構(gòu)的輸出角位移與輸入控制信號相對應(yīng)。手操機(jī)構(gòu)用于裝置調(diào)整和就地應(yīng)急操作?!叭龜?自鎖裝置由氣源、電源、電信號的監(jiān)控回路和斷氣源時(shí)的鎖緊裝置構(gòu)成。當(dāng)上述故障之一發(fā)生時(shí),執(zhí)行機(jī)構(gòu)輸出保位,保證設(shè)備和運(yùn)行安全。閥位變送器將執(zhí)行機(jī)構(gòu)的輸出角位移轉(zhuǎn)變?yōu)橄鄳?yīng)的電流信號,行程開關(guān)用來發(fā)出極限位置的開關(guān)量信號
FD-6111 定溫型點(diǎn)式火災(zāi)探測器 OKI日本
美國威創(chuàng)Viatran 壓力傳感器 5705BPSX1051
美國威創(chuàng)Viatran 壓力傳感器 5093BMST85
美國威創(chuàng) Viatran 壓力傳感器 5093BPST25A
美國威創(chuàng) Viatran 壓力傳感器 423BFSX1413
美國威創(chuàng) Viatran 壓力傳感器 510BPSNK(6個(gè)接線)
壓力傳感器 0-15000 psi 連接器 6 針
壓力傳感器 0-15000 psi 連接器 4 針
壓力變送器 5093BPST20B 0-15000 psi 4-20 mA
ATEXII 1G Exia IC T4.
品牌:DAIHATSU 國家:日本
DAIHATSU大發(fā) MD-SX 探測器主機(jī)
DAIHATSU大發(fā) MD-SX探頭
DAIHATSU大發(fā) MD-SX探測器
DAIHATSU大發(fā) MD-SX油霧濃度探測器日本
MD-SX DAIHATSU大發(fā) 柴油機(jī)油霧探測器
DAIHATSU 大發(fā) SPEED SWITCH 速度開關(guān) MDP-REVD 轉(zhuǎn)速開關(guān)
DAIHATSU大發(fā) MDP-REVD 速度開關(guān)單元
COOPER
電動(dòng)執(zhí)行器由伺服放大器和伺服機(jī)構(gòu)兩大部件配套組成。圖2為電動(dòng)執(zhí)行器原理框圖。它是一個(gè)位置自動(dòng)控制系統(tǒng)。來自控制儀表的控制信號和由位置發(fā)送器返回的閥位反饋信號的偏差,經(jīng)伺服放大器進(jìn)行功率放大,然后驅(qū)動(dòng)伺服電機(jī),使減速器推動(dòng)調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)朝減小偏差方向轉(zhuǎn)動(dòng),輸出軸最后穩(wěn)定在與控制信號相對應(yīng)的轉(zhuǎn)角位置上,電動(dòng)操作器的作用是進(jìn)行控制系統(tǒng)的手動(dòng)/自動(dòng)切換及遠(yuǎn)方手動(dòng)操作
FD-6111 定溫型點(diǎn)式火災(zāi)探測器 OKI日本
Graviner MK6 OIL MIST DETECTOR 油霧濃度探測器
Graviner MK6 E3561-301油霧濃霧探測器 探頭
Graviner 柴油機(jī)濃度探頭MK6探測器E3561-301
MK6 Graviner 油霧濃度探測器D5622-001
Graviner MK6 油霧濃度探測器 1-D5622-001
Graviner D5622-001 MK6 油霧濃度探測器
Graviner Mk6/Mk7油霧濃霧探測器探頭
Graviner Mk7 油霧濃霧探測器探頭53836-K269
Graviner Mk7 油霧濃霧探測器探頭 53835-K272
Graviner Mk7 油霧濃霧探測器探頭
Graviner Mk7 主機(jī)控制器 53836-K276
Graviner Mk7 主機(jī)控制器 53836-K270
GRAVINER 44782-K071 主機(jī)控制器主板
53836-K272 油霧檢測器 GRAVINER MK7
GRAVINER 44782-K183 主機(jī)控制器主板MK6
GRAVINER 44782-K085 主機(jī)控制器主板
GRAVINER 39862-K074 主機(jī)控制器主板MK6
GRAVINER 44785-K102 主機(jī)控制器主板MK6
GRAVINER 44782-K182 主機(jī)控制器主板
GRAVINER 43682-K109 連接電纜線 MK6
43682-K108-00電纜線5米
1-43682-K108 電纜線25米
1-43682-K109 25.0m電纜線 帶90°連接器
D5622-005 FAN ASSEMBLY (PAPST
D5622-101 BASE UNIT SUB-ASSEMBLY
43682-K285-1 電纜組件90*1連接器MK7
43682 – K285 – 5.0帶 90 度連接器的 5.0 毫米電纜MK7
多回轉(zhuǎn)式電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)可以快速驅(qū)動(dòng)大尺寸閥門。為了保護(hù)閥門不受損壞,安裝在在閥門行程的終點(diǎn)的限位開關(guān)會(huì)切斷電機(jī)電源,同時(shí)當(dāng)安全力矩被超過時(shí),力矩感應(yīng)裝置也會(huì)切斷電機(jī)電源,位置開關(guān)用于指示閥門的開關(guān)狀態(tài),安裝離合器裝置的手輪機(jī)構(gòu)可在電源故障時(shí)手動(dòng)操作閥門。
這種執(zhí)行機(jī)構(gòu)類似于電動(dòng)多回轉(zhuǎn)執(zhí)行機(jī)構(gòu),主要差別是執(zhí)行機(jī)構(gòu)最終輸出的是1/4轉(zhuǎn)記90度的運(yùn)動(dòng)。新一代電動(dòng)單回轉(zhuǎn)式執(zhí)行機(jī)構(gòu)結(jié)合了大部分多回轉(zhuǎn)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的復(fù)雜功能,例如:使用非進(jìn)入式用戶友好的操作界面實(shí)現(xiàn)參數(shù)設(shè)定與診斷功能。
FD5112A 感光
FD-8311 光電感煙 30V.0.1A
FD-6111 感溫
FD-5112 火焰探測器
FD-8211 感煙
FD-8321感煙火焰
4352-OKB 光電式煙感